Estudiantes de la Facultad de Ciencias elaboraron un plan que propone modificar recorridos de ómnibus para mejorar la accesibilidad al centro universitario. La iniciativa podría beneficiar a más de 10.000 personas y reducir significativamente los tiempos de espera en una zona donde la movilidad y la seguridad son preocupaciones frecuentes.

Llegar a la Facultad puede convertirse en un desafío diario para cientos de estudiantes, docentes y trabajadores. Las largas esperas en las paradas, especialmente durante la noche, y la escasa conectividad con algunos puntos estratégicos de Montevideo motivaron la elaboración de una propuesta que busca mejorar el acceso al centro universitario sin necesidad de realizar grandes inversiones.

La iniciativa fue presentada por Emmanuel Bono, Fiorella Ceponne, Martín Cavarozzi y Naomi Nieves, estudiantes de la Facultad de Ciencias e integrantes del Centro de Estudiantes. Emmanuel Bono asegura que la idea surgió a partir de las experiencias personales luego de advertir las dificultades que enfrentan quienes dependen del transporte público para asistir a clases o trabajar. “Yo vengo todos los días en el 113 y veía que había un problema. Muchas veces hay que esperar media hora o más para volver, especialmente en horarios nocturnos”, explicó.

A partir de esa inquietud, Bono comenzó a recopilar información sobre frecuencias, recorridos y cantidad de usuarios potenciales. Con datos del Sistema de Transporte Metropolitano (STM), censos universitarios y herramientas de información geográfica de la Intendencia de Montevideo, elaboró un documento que posteriormente se transformó en el "Plan de Optimización de la Accesibilidad a la Facultad de Ciencias".

El proyecto plantea dos medidas principales. La primera consiste en desviar las líneas 111 y 402 para que pasen por la Facultad de Ciencias, complementando el servicio que actualmente presta la línea 113. La segunda propone que todos los recorridos de la línea 427 ingresen por Iguá hasta la Facultad.

Una propuesta basada en datos

El plan fue elaborado a partir del análisis de las líneas que actualmente conectan con la Facultad de Ciencias. Según el documento, el principal problema es la dependencia de la línea 113 para acceder desde el eje de 8 de Octubre y el intercambiador Belloni. La baja frecuencia de este servicio genera tiempos de espera que, en algunos horarios, superan los 30 minutos.

Para revertir esta situación, la propuesta plantea incorporar a la Facultad los recorridos de las líneas 111 y 402 mediante un desvío por las calles Iguá, Mataojo y Rambla Euskal Erria. Los estudiantes responsables del proyecto sostienen que la modificación no requeriría nuevas obras de infraestructura ni la construcción de paradas, ya que utilizaría vías actualmente aptas para la circulación de ómnibus.

El informe estima que la incorporación de estas líneas permitiría cuadruplicar la frecuencia del transporte en algunos horarios y reducir el tiempo promedio de espera en un 75 %, pasando de 27 a 7 minutos. Además, ofrecería una conexión directa con zonas de alta concentración de residencia de estudiantes, como La Blanqueada, Cordón y el entorno del intercambiador Belloni.

La segunda propuesta se centra en la línea 427. Actualmente, solo uno de sus recorridos pasa por el Servicio, mientras que el otro continúa por Hipólito Yrigoyen. El plan plantea que todas las unidades realicen el ingreso al centro universitario. De acuerdo con las estimaciones realizadas, esto permitiría reducir la espera promedio de 40 a 14 minutos y ampliar la conectividad directa con barrios como Pocitos, Parque Rodó, Buceo, Prado, Belvedere y Paso de la Arena.

Según lo informado en el documento, la propuesta podría beneficiar a más de 10.000 personas. La cifra contempla a estudiantes, docentes y funcionarios de la Facultad de Ciencias, el Instituto Pasteur de Montevideo, el Centro de Investigaciones Nucleares y el Instituto Superior de Educación Física, además de vecinos que residen en las zonas alcanzadas por los desvíos propuestos.

Entre los argumentos presentados también figura el impacto en la seguridad. Los estudiantes sostienen que una mayor frecuencia disminuiría el tiempo de permanencia en las paradas, especialmente durante la noche, reduciendo la exposición de estudiantes y trabajadores a situaciones de riesgo en el entorno de la Facultad.
Con estos argumentos, llevaron la propuesta ante las autoridades universitarias y departamentales.

Durante las últimas semanas, representantes del Centro de Estudiantes presentaron el proyecto a las autoridades de la Facultad de Ciencias y posteriormente mantuvieron una reunión con integrantes de la División Transporte de la Intendencia de Montevideo. “El objetivo no es crear nuevas líneas ni hacer obras. Buscamos aprovechar infraestructura que ya existe y recorridos que requieren modificaciones mínimas”, señaló Bono.

Por el momento, la propuesta se encuentra en etapa de evaluación por parte de la Intendencia de Montevideo. De acuerdo con Bono, las autoridades recibieron la propuesta y plantearon la necesidad de analizar su viabilidad operativa antes de tomar una decisión. Mientras esperan una respuesta definitiva, se destaca que el principal logro ha sido instalar el tema en la agenda institucional y abrir la discusión sobre las dificultades de movilidad que enfrenta la comunidad universitaria.

De concretarse, las modificaciones propuestas no sólo reducirían los tiempos de espera y mejorarían la conectividad con distintos puntos de la ciudad, sino que también benefician a miles de estudiantes, trabajadores y vecinos de la zona. Mientras continúa el proceso de evaluación, la iniciativa busca abrir el debate sobre la accesibilidad al principal polo científico y educativo del este de Montevideo.

Claudia Ciaffaglione- Junio 2026.