Desde hace varios meses, el Centro de Estudiantes de Ciencias (C100) trabaja junto al Decanato, la Intendencia de Montevideo y empresas de transporte para mejorar la conectividad de la Facultad de Ciencias y su entorno. Las gestiones surgieron a partir de las dificultades que enfrentan estudiantes, docentes y trabajadores para llegar y retirarse al Servicio debido a esperas prolongadas e intermitencias en algunos servicios.
En mayo de 2026, se presentó al director de Transporte y al director de la Unidad de Planificación del Transporte Urbano de la Intendencia de Montevideo el Plan de Optimización de la Accesibilidad a la Facultad de Ciencias, elaborado por el C100 a partir del análisis de recorridos, frecuencias y demanda potencial. Entre otras medidas, la propuesta planteaba modificar los recorridos de las líneas 111 y 402 para que llegaran hasta la Facultad y mejorar el ingreso de la 427 al centro universitario.
El documento identificaba como uno de los principales problemas la dependencia de la línea 113 para la conexión con el eje de 8 de Octubre y el intercambiador Belloni. En algunas franjas horarias, las esperas promedio alcanzaban los 30 minutos.
A partir de las reuniones e intercambios posteriores con CUTCSA, se logró avanzar en un aumento de las frecuencias de la línea 113. La medida busca atender especialmente las dificultades para retornar desde la Facultad durante los turnos de la tarde y la noche.
Más frecuencias para la 113, con un cambio de recorrido
El aumento de frecuencias implicó una modificación del recorrido de la línea 113. A partir de las 9:33, el servicio que llega a la Facultad realiza el trayecto entre Luis Alberto de Herrera y 8 de Octubre y Playa Malvín.
Como consecuencia, después de ese horario la línea deja de pasar por algunas de las paradas utilizadas por quienes concurren a la Facultad, entre ellas las ubicadas en Plaza Independencia, la avenida 18 de Julio, Tres Cruces y el tramo de 8 de Octubre próximo a la avenida Garibaldi.
Desde el C100 se señaló que son conscientes de las implicancias que esta modificación genera para quienes utilizaban el recorrido anterior. La decisión de priorizar el aumento de frecuencias se tomó luego de que CUTCSA no aceptara la incorporación de la línea 111 al esquema planteado.
Según el Centro de Estudiantes, los ejes de 8 de Octubre y 18 de Julio cuentan con otras alternativas directas de transporte, por lo que la conectividad desde esos puntos hacia la zona de la Facultad continúa cubierta. De todos modos, se recomienda consultar los horarios específicos de cada parada a través de las aplicaciones del Sistema de Transporte Metropolitano (STM), ya que las 9:33 corresponden al último recorrido de la 113 que llega hasta la Facultad.
El C100 también planteó a CUTCSA la necesidad de realizar un seguimiento de los nuevos horarios y efectuar ajustes puntuales para adecuarlos mejor al comienzo de las actividades curriculares y laborales. En ese proceso se detectó, por ejemplo, que un servicio que anteriormente llegaba a las 9:55 fue adelantado a las 9:39. Cambio que el Centro de Estudiantes considera inconveniente y prevé solicitar su readecuación en las próximas reuniones.
Las líneas 402 y 427 siguen en la agenda
Mientras se concretó el aumento de frecuencias de la 113, continúan pendientes otras medidas incluidas en el plan de accesibilidad. Una de ellas es la incorporación de la línea 402 al esquema de servicios que llegan a la Facultad. También se mantiene el seguimiento de la situación de la 427, cuyo recorrido presenta diferencias en su pasaje por el Servicio.
La propuesta original para la 427 buscaba que todos sus recorridos ingresaran por Iguá hasta la Facultad. De acuerdo con el plan elaborado por los estudiantes, esta modificación permitiría mejorar la frecuencia y ampliar la conectividad directa con distintos barrios de Montevideo.
Nuevas medidas y seguimiento del servicio
Además de las modificaciones en las líneas existentes, el C100 anunció nuevas acciones destinadas a mejorar la frecuencia del transporte y a obtener información más precisa sobre el funcionamiento de los servicios.
En las próximas semanas está previsto un aumento de las frecuencias de la línea 21. También se solicitará la instalación de pantallas en el hall de la Facultad para informar en tiempo real sobre la llegada de los ómnibus.
A esto se sumará una planilla de registro de incidentes, destinada a relevar situaciones como unidades que no pasan por las paradas o que presentan demoras significativas. El objetivo es sistematizar esa información para contar con elementos que permitan continuar planteando mejoras ante las empresas de transporte y las autoridades correspondientes.
El proceso tuvo un nuevo avance el 18 de setiembre, cuando se realizó una reunión entre el Decanato de la Facultad de Ciencias, el C100, el Departamento de Tránsito de la Intendencia de Montevideo y CUTCSA. En esta instancia también participó por primera vez COETC, lo que permitió ampliar el intercambio y dar seguimiento conjunto a las distintas propuestas vinculadas al transporte público que llega a la Facultad.
Las gestiones continuarán durante las próximas semanas. El objetivo es mantener un rol activo en el seguimiento de los cambios ya implementados y avanzar en nuevas modificaciones que permitan mejorar la conectividad de la Facultad de Ciencias y de las miles de personas que diariamente concurren al centro universitario y a las instituciones ubicadas en su entorno.
